المحرك الاساسي: 6,2 ليترات, 8 اسطونات , 441 حصانا
دفع رباعي
وزن السيارة: 2946 كيلواجراما
سعة خزان الوقود: 98 ليترا
السعر:240000 ريال

تقدم "كاديلاك إسكاليد"نفسها للعام 2008 بتقاصيل دقيقة وكثيرة ترسم في الأخيرة خريطة رائعة للجاذبية من خلال سيارة جديدة وشابة وبارغم من زيادة طول السيارة76.2ملم فإن الزجاج الأمامي االذي تبلغ زاوية ميلانة57درجة يشكل قطعة واحدة مع خط السقف المنساب في اتجاه الخلف والذي يضاعف من انسيابية السيارة ويخفض نسبة الجر363% وقد اعتدت "إسكاليد"علي شاسية جديد ببنية تحتية قوية وبجملة تطويرات ارتفعت معها الصلابة الالتوائية بمعدل49%مقابل35%لصلابة الهيكل السابق ةتمت أيضا تقوية روابط أنظمة التعليق الأمامية والخلفية التي تمتص ارتجاجات الطريق وتنطلق"إسكاليد"بمحرك جديد7أسطوانات علي شكل(V)سعة6.2ليترات وبقوة441حصانا عند6000د/د وبطاقة عزم قصوي للدوران تبلغ454رطلا/قدم عند4400د/د ويعتمد هذا المحرك المصنوع باكامل من الألمنيوم علي نظام(VVT)للتحكم المستمر بتوقيت عمل الصمات لتوفير أفضل عزم دوران عند دورات منخفضة ويعمل معه اقل حركة الي ست سرعات طراز"هايدرا ماتيك" يضم "أوفردرايف" ويمكن التحكم بالنقل يدويا من خلال مقبض علبة التروس ويتميز الجيل الرابع من محركات فورتيك(V8)بكونه مزودا بمشاعب عادم مصنوعة
من الحديد الصب المدعوم بعوادم
كيميائية تم تثبيتها في وضعية قريبة من المحرك ما يساهم بشكل كبير في خفض الانبعاثات عند تشغيل المحرك البارد وهي أكثر الاصدارات التي تسبب ضررا للبيئة ةيأتي نظام التعليق الأمامي بنوابض معدنية حلزونية تحيط بماصات الصدمات وتؤمن مستويات عالية للتماسك علي مختلف أنواع الطرقات بينما يتوفر نظام التعليق الخلفي بوصلات خماسية تساهم بدورها في تعزيز درجات التماسك وقد زودت"كاديلاك"السيارة ((إيسكاليد))بجهاز التحسس المستمر للطريق ويعتمد علي ماصات صدمات إلكترونية تتحسس الطريق